Válvulas Presta vs Schrader: la diferencia y cómo inflar cada una

Si alguna vez te has quedado delante de una bomba sin saber por qué no encaja en tu cubierta, la respuesta casi siempre es la válvula. Las bicis usan dos tipos principales de válvula, Presta y Schrader, y conocer la diferencia hace que inflar cualquier neumático sea pan comido.

Válvulas Presta (también llamadas válvulas francesas)

Las válvulas Presta son estrechas, con una pequeña parte superior roscada que desenroscas antes de bombear. Las encontrarás en bicicletas de carretera y en la mayoría de las bicis modernas, porque su perfil fino va bien con llantas estrechas y presiones altas. Para usarla: desenrosca la pequeña tuerca de la parte superior, púlsala un instante para soltar un poco de aire, conecta la bomba, infla y vuelve a enroscar la tuerca.

Válvulas Schrader (también llamadas válvulas de coche)

Las válvulas Schrader son más anchas e idénticas a las de los neumáticos de un coche. Son habituales en bicicletas de montaña, híbridas, bicis infantiles y muchas bicis de ciudad. Son robustas y no hay que desenroscar nada: conecta la bomba e infla. Por eso puedes rellenar un neumático Schrader en una gasolinera.

¿Y las válvulas Dunlop?

Las válvulas Dunlop (o Woods) siguen apareciendo en algunas bicis de ciudad y holandesas. Comparten el cuerpo más ancho de una Schrader, pero por dentro funcionan más como una Presta. Muchas bombas y juegos de adaptadores también las admiten.

Cómo inflar cada una, versión corta

• Presta: desenrosca la tuerca superior, conecta la bomba, infla y vuelve a apretar.
• Schrader: conecta la bomba e infla. Y ya está.
• Comprueba siempre la presión recomendada impresa en el lateral de tu cubierta.

Cuándo necesitas un adaptador

Los problemas empiezan cuando tu bomba y el tipo de válvula no coinciden. Una cabeza de bomba pensada para Schrader no agarrará una Presta, y al revés. Un pequeño juego de adaptadores de Presta a Schrader lo soluciona por completo: te permite convertir Presta (francesa) a Schrader (de coche) y viceversa, así que cualquier bomba o compresor encaja con cualquier válvula. Es el seguro más barato que puedes llevar en la bolsa de sillín.

Lo que suele pararte es la válvula, no la bomba. Un adaptador de dos gramos acaba con ese problema para siempre.

Una bomba para las dos

Si prefieres no pensar en válvulas, usa una bomba que sirva para ambas desde el primer momento. La INFLATA Pro S funciona directamente con Presta y Schrader, muestra la presión en BAR o PSI y se detiene automáticamente en el valor que fijes. Añade el juego de adaptadores y estarás cubierto para cualquier válvula que te encuentres. Todo se envía desde nuestro stock en los Países Bajos, en 1 o 2 días laborables a los Países Bajos, Bélgica, Alemania y Luxemburgo y en 3 o 4 al resto de Europa, con 30 días de devolución.