Presta- vs. Schrader-Ventile: Der Unterschied und wie du jedes aufpumpst

Wenn du schon mal an der Pumpe standest und dich gefragt hast, warum sie nicht auf deinen Reifen passt: Fast immer liegt es am Ventil. Es gibt zwei Hauptventilarten, Presta und Schrader. Wenn du den Unterschied kennst, kannst du jeden Reifen ganz einfach aufpumpen.

Presta-Ventile (auch Französische Ventile genannt)

Presta-Ventile sind schmal und haben oben eine kleine Gewindespitze, die du vor dem Pumpen aufschraubst. Du findest sie an Rennrädern und den meisten modernen Bikes, denn das schlanke Profil passt zu schmalen Felgen und hohem Druck. So gehst du vor: die kleine Mutter oben aufschrauben, kurz andrücken, damit etwas Luft entweicht, Pumpe ansetzen, aufpumpen und die Mutter wieder zudrehen.

Schrader-Ventile (auch Autoventile genannt)

Schrader-Ventile sind breiter und identisch mit den Ventilen an einem Autoreifen. Sie sind weit verbreitet an Mountainbikes, Hybridrädern, Kinderrädern und vielen Citybikes. Sie sind robust und müssen nicht aufgeschraubt werden: Pumpe ansetzen und aufpumpen. Deshalb kannst du einen Schrader-Reifen auch an der Tankstelle nachfüllen.

Und was ist mit Dunlop-Ventilen?

Dunlop-Ventile (oder Woods) findest du noch an manchen Citybikes und holländischen Rädern. Sie haben den breiteren Körper eines Schrader, funktionieren innen aber eher wie ein Presta. Viele Pumpen und Adapter-Sets kommen auch damit klar.

So pumpst du jedes Ventil auf, kurz und knapp

• Presta: obere Mutter aufschrauben, Pumpe ansetzen, aufpumpen, wieder festdrehen.
• Schrader: Pumpe ansetzen, aufpumpen. Das war's.
• Prüfe immer den empfohlenen Druck, der auf der Reifenflanke aufgedruckt ist.

Wann du einen Adapter brauchst

Probleme gibt es, wenn Pumpe und Ventilart nicht zusammenpassen. Ein Pumpenkopf für Schrader greift an einem Presta nicht, und umgekehrt. Ein kleines Presta-auf-Schrader-Adapter-Set löst das komplett: Damit wandelst du Presta (Französisch) in Schrader (Auto) um und zurück, sodass jede Pumpe und jeder Kompressor an jedes Ventil passt. Es ist die günstigste Absicherung in deiner Satteltasche.

Meistens ist nicht die Pumpe das Problem, sondern das Ventil. Ein Adapter mit zwei Gramm löst das ein für alle Mal.

Eine Pumpe für beide

Wenn du dir über Ventile gar keine Gedanken machen willst, nimm eine Pumpe, die direkt mit beiden funktioniert. Die INFLATA Pro S arbeitet direkt mit Presta und Schrader, zeigt den Reifendruck in BAR oder PSI an und stoppt automatisch bei deinem eingestellten Wert. Mit dem Adapter-Set bist du für jedes Ventil gerüstet, das dir je begegnet. Alles wird aus unserem Lager in den Niederlanden versendet, in 1 bis 2 Werktagen in die Niederlande, nach Belgien, Deutschland und Luxemburg und in 3 bis 4 Werktagen in den Rest Europas, mit 30 Tagen Rückgabe.